Sprengarbeiten untertage
Bohren & Sprengen
Sprengungen im Tunnel-, Stollen- und Bergbau
Jens Weiß GmbH
Am Kirchsteig 14
09456 Annaberg-Buchholz
Ortsteil Cunersdorf
Sprengarbeiten untertage: Vortrieb und Sanierung im Fels
Tunnel- und Stollenbau, Bergwerkssanierung und untertägige Auffahrungen – geplant mit Bohr-, Spreng- und Zündplan.
Vortrieb und Sanierung im harten Fels
Untertage gelten besondere Bedingungen: wenig Platz, harter Fels, bestehende Ausbauten und oft laufender Betrieb. Mechanischer Vortrieb mit Meißel stößt hier schnell an Grenzen – in Granit oder Gneis ist er langsam und extrem verschleißintensiv.
Die Bohren & Sprengen – Jens Weiß GmbH plant und führt Sprengungen im Tunnel- und Stollenbau sowie bei der Sanierung von Bergwerken durch. Wo bestehende Bauteile geschont werden müssen, kombinieren wir konventionelles mit nahezu erschütterungsfreiem hydraulischem Sprengen – so wie beim Herauslösen von Notrufnischen im Autobahntunnel „Königshainer Berge“.
Leistungsumfang
- Beratung, Planung und Durchführung von Sprengungen im Tunnel- und Stollenbau
- Sprengungen bei Bergwerkssanierung und -instandhaltung
- Sprengungen für alle anderen untertägigen Auffahrungen
- Erstellen von Bohr-, Spreng- und Zündplänen
- Kombination mit hydraulischem, erschütterungsarmem Sprengen
- Arbeiten in Verkehrsbauwerken, z. B. im Autobahntunnel Königshainer Berge
Video: Notrufnischen im Autobahntunnel Königshainer Berge.
Notrufnischen im Autobahntunnel Königshainer Berge
Zahlen und Fakten
Belegbare Erfahrung aus unseren Projekten – nachzulesen in den Projektberichten.
Granit
Lausitzer Granit im Tunnel Königshainer Berge gelöst
90.000 m³
Fels für den Tunneleinschnitt Masserberg-Rehberg
2 Verfahren
konventionell und hydraulisch kombinierbar
seit 1992
Erfahrung mit untertägigen Sprengarbeiten
Sprengvortrieb statt Meißelvortrieb
Im harten Fels ist die Sprengung untertage oft das einzige wirtschaftliche Verfahren:
Leistung im Hartgestein
Harter Granit lässt sich mit Bagger und Meißel nur mühsam und mit hohem Verschleiß abtragen. Die Sprengung sorgt für einen zügigen Ausbruch im Fels.
Bauteile schonen
Wo Tunnelschale oder Ausbau geschützt werden müssen, setzen wir hydraulisches Sprengen ein. Es arbeitet nahezu erschütterungsfrei und ohne Streuflug.
Kurze Sperrzeiten
Gerade in Verkehrsbauwerken zählt jede Stunde. Durch die schnelle Lösearbeit werden Sperrungen und Behinderungen auf ein Minimum begrenzt.
So läuft Ihr Projekt ab
Vom ersten Gespräch bis zur Übergabe – alles aus einer Hand.
Schritt 1
Gebirge beurteilen
Gestein, Querschnitt, Ausbau und Betrieb werden erfasst.
Schritt 2
Abschläge planen
Bohr-, Spreng- und Zündpläne für jeden Abschlag werden erstellt.
Schritt 3
Bohren und sprengen
Abschlag für Abschlag – konventionell oder hydraulisch.
Schritt 4
Sichern und übergeben
Kontrolle des Hohlraums und Übergabe zum weiteren Ausbau.
Referenzen: Sprengarbeiten untertage
Tunnel, Stollen und Einschnitte: Projektberichte aus dem untertägigen Sprengen.
2025
Kodersdorf
Herkömmliches und hydraulisches Sprengen von massivem „Lausitzer Granit“ zum Ausbruch von Notrufnischen zur Sanierung des Autobahntunnels „Königshainer Berge“ für die STRABAG AG / Direktion Sachsen
2010
Masserberg / Katzhütte
90.000 m³ zum Tunneleinschnitt »Masserberg-Rehberg« im »schonenden Sprengverfahren« für die Firma HEILIT & WÖRNER Bau GmbH
Häufige Fragen: Sprengarbeiten untertage
Kurze Antworten auf die Fragen, die uns zu diesem Thema am häufigsten gestellt werden.
Weitere Leistungen
Oft gefragt in Kombination: Diese Leistungen ergänzen das Thema dieser Seite.
Fels und Beton lösen – ohne Explosion, Streuflug und starke Erschütterungen.
Lockerungssprengungen für Baugrube, Graben und Trasse.
Spreng- und Zündpläne, Genehmigungen, Erschütterungsmessung nach DIN 4150.
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